lundi 7 octobre 2013

EPHEMERIDE ANARCHISTE

 

Ephéméride du 7 Octobre.

1337 : Début de la Guerre de Cent Ans.

A l'abbaye de Westminster, le roi d'Angleterre, Édouard III revendique officiellement le trône de France, le contestant à son cousin, Philippe VI.
Édouard III est le fils d'Isabelle (fille du roi de France Philippe le Bel) et du défunt roi d'Angleterre, Édouard II.
Ces prétentions ne se concrétiseront finalement jamais, mais les choses semblèrent parfois désespérées pour la France, comme le montre la carte ci dessous : au début de son règne, Charles VII Le Victorieux ou Le Bien Servi, qui devait justement mettre fin à cette Guerre, ne semblait vraiment pas en mesure de l'emporter....
guerre de cent ans.JPG

1666: Louis XIV signe l'édit royal ordonnant la construction du Canal des Deux-Mers.


          http://www.canalmidi.com/ .

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         Classé en 1996 au Patrimoine mondial de l'Humanité par l'UNESCO, ce Canal, le plus ancien d'Europe encore en fonctionnement, a nécésité 14 ans de travaux, et ne fut achevé que quelques mois après la mort de Pierre-Paul Riquet qui l'a conçu, voulu et réalisé.
         L'idée de réunir l'Atlantique à la Méditerranée, en "économisant" les 3.000 km du contournement de l'Espagne et du passage par Gibraltar, combinait les aspects pratiques, économiques, militaires et diplomatiques.
        Il fut consideré comme la prouesse technique du XVIIème siècle :
        240 km de long; 20 à 24 m de large au "miroir" (à la surface) et de 5 à 10 m "au plafond" (au fond); 63 écluses; 130 ponts construits pour rétablir les voies terrestres coupées; 7.000.000 de m3 de terre tassée retirés: si l'on voulait en faire une pyramide à base carrée, elle serait plus haute que la Tour Eiffel.....  


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1725 : Mort de Nicolas Cugnot.

          Il est le père du fardier, la première automobile :
          http://www.autocadre.com/actualites/233-fardier-cugniot.h...
          http://www.retromobile.fr/Evenements-edition-2011/Le-Fard...

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En 1988, le Lycée N.J. Cugnot a réalisé une copie du Fardier à l'échelle 1/2 avec la collaboration de l'Etablissement Régional du Matériel, le Lycée Hanzelet et le Lycée Loritz.
 



1948 : Citroën présente la 2CV au Salon de Paris.
          Après la présentation de la TPV en 1939, Citroën peut enfin faire aboutir son projet de voiture économique, désormais dénommée 2 Chevaux, en référence à la puissance fiscale voulue sur le cahier des charges.
          Le succès est immédiat et dépasse Citroën : face aux commandes, l’attente atteint rapidement les trois à cinq ans.


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